土耳其外交部當地時間12日發布消息說，土耳其外長恰武什奧盧與俄羅斯外長拉夫羅夫當日舉行了電話會議，討論了烏克蘭局勢最新進展

針對上述報道，烏談判代表、烏總統辦公室顧問米哈伊洛·波多利亞克12日在社交媒體推特上說，以色列沒有建議烏克蘭接受俄羅斯聯邦的任何要求……這從軍事和政治上都是不可能的。以色列瓦拉新聞網站、《耶路撒冷郵報》和美國Axios新聞網站先前以一名不願公開姓名的烏克蘭官員為消息源報道，以色列總理納夫塔利·貝內特曾敦促烏方向俄方屈服。

就媒體關於以色列曾建議烏克蘭在談判中接受俄羅斯要求的報道，以色列和烏克蘭官員12日均予以否認。他說：貝內特總理從來沒有建議（弗拉基米爾·）澤連斯基總統接受（弗拉基米爾·）普京的提議。以色列有數十萬來自俄羅斯和烏克蘭的移民，俄羅斯和烏克蘭也生活著不少猶太人。

貝內特5日到訪俄羅斯首都莫斯科與普京麵談大約3小時，隨後與澤連斯基通電話，6日又再度與普京通話。澤連斯基曾請求貝內特斡旋烏俄衝突，認為以色列與烏克蘭和俄羅斯都保持良好關係

當地時間3月12日，PayPal支付係統宣布，將於3月18日封鎖所有俄羅斯人的電子賬戶

萊什琴科強調，出口禁令是強製的和臨時的，旨在恢複國內市場平衡及保障農業活動正常進行，防止烏克蘭和世界發生糧食危機。然而隨著新造車企業和新品牌帶著全新的商業模式而來，傳統交付生態被一舉打破。

在黑貓投訴平台上，對長城歐拉、吉利極氪汽車、零跑汽車等延遲交付車輛的投訴也有很多。新造車企業和新品牌在帶來模式創新的同時，卻給消費者的利益造成了未曾意想到的損失。

以前在阿爾法、雷克薩斯等高端車型上存在加價現象，但在當前的新汽車消費時期，加價似乎成為了常態。最近訂單被炒得最熱的就是遲遲未上市的坦克500。

（作者：湯加洋妞老外）